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中國工程院：到2025年，通信設(shè)備、先進(jìn)軌道交通裝備等五個(gè)方向?qū)⒄w步入世界領(lǐng)先行列
12月25日，由中國工程院、國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)主辦、中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司、中國航天工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院、國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、南京航空航天大學(xué)承辦的《2020中國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)報(bào)告》、《中國制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新綠皮書—技術(shù)路線圖（2019）》發(fā)布會(huì)在北京召開。發(fā)布會(huì)重點(diǎn)對(duì)2020年制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)的變化情況，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)、技術(shù)取得的主要進(jìn)展，本次修訂的主要內(nèi)容以及未來幾年的重點(diǎn)創(chuàng)新方向進(jìn)行分析和解讀。國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)主任、中國工程院周濟(jì)院士、中國工程院副院長鐘志華、工業(yè)和信息化部規(guī)劃司盧山司長出席發(fā)布會(huì)。
定期研究發(fā)布制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)、編制修訂制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖是實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的一項(xiàng)長期重要工作。
“制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)”自2015年開始每年持續(xù)發(fā)布，社會(huì)關(guān)注度高，已經(jīng)成為客觀評(píng)價(jià)我國制造業(yè)整體水平的權(quán)威性的指數(shù)。該指數(shù)能夠系統(tǒng)反映制造強(qiáng)國發(fā)展進(jìn)程，判斷中國在世界制造業(yè)中的地位，分析中國建設(shè)制造強(qiáng)國進(jìn)程中存在的問題，前瞻預(yù)判發(fā)展態(tài)勢。發(fā)布會(huì)上，中國工程院朱高峰院士和單忠德院士分別對(duì)《2020中國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)報(bào)告》進(jìn)行了介紹和解讀。《報(bào)告》顯示，中國、美國、德國、日本、英國、法國、韓國、巴西、印度9個(gè)國家2019年制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)排名及所處陣列相較2018年均未發(fā)生變化，美國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)依然持續(xù)高于各國，處于第一陣列，綜合優(yōu)勢突出；德國、日本穩(wěn)居第二陣列，相對(duì)優(yōu)勢明顯；中國、韓國、法國、英國處于第三陣列，中國居前。從2012—2019年各國制造強(qiáng)國發(fā)展指數(shù)變化情況來看，各國對(duì)美國的追趕雖從未停止，但美國制造業(yè)霸主地位持續(xù)穩(wěn)固，中國成為整體提升最快的國家。從我國各分項(xiàng)指數(shù)來看，“規(guī)模發(fā)展”仍是制造強(qiáng)國進(jìn)程中的主要支撐力，制造業(yè)總體上仍未擺脫規(guī)模拉動(dòng)的發(fā)展路徑。“質(zhì)量效益”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”、“持續(xù)發(fā)展”三項(xiàng)數(shù)值合計(jì)值在九國中僅排名第六，與第一、第二陣列國家仍有較大差距，從制造業(yè)核心競爭力來看，我國仍未邁入“制造強(qiáng)國第二陣列”，高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)。從分項(xiàng)數(shù)值來看，因受以現(xiàn)價(jià)美元口徑計(jì)算的制造業(yè)增加值指數(shù)值增幅不足以抵消制造業(yè)出口占比指數(shù)值降幅的影響，中國“規(guī)模發(fā)展”分項(xiàng)數(shù)值出現(xiàn)了自2016年以來的首次下降，隨著未來經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，要謹(jǐn)防規(guī)模發(fā)展的趨勢性下滑。在堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，中國成為各國中唯一實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量效益”分項(xiàng)數(shù)值持續(xù)增加的國家，但因絕對(duì)差距明顯且提升幅度較小，質(zhì)量效益在長時(shí)間內(nèi)仍是我國制造業(yè)的最大弱項(xiàng)。我國與發(fā)達(dá)國家主要差距體現(xiàn)在“制造業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率”指標(biāo)上，且“制造業(yè)增加值率”提升乏力也同樣值得關(guān)注。得益于“全球500強(qiáng)中一國制造業(yè)企業(yè)營業(yè)收入占比”的強(qiáng)勢表現(xiàn)，我國“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”分項(xiàng)數(shù)值實(shí)現(xiàn)回升，但“基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)增加值占全球基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)增加值比重”指標(biāo)連續(xù)四年下降，凸顯了我國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀。此外，在制造業(yè)企業(yè)2019年銷售利潤率下滑0.96個(gè)百分點(diǎn)的影響下，企業(yè)運(yùn)營困難加重，制造業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度下降，造成中國“持續(xù)發(fā)展”分項(xiàng)數(shù)值繼2017年后再次出現(xiàn)下降，應(yīng)高度重視。當(dāng)前，我國制造強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程穩(wěn)中向好，正按照預(yù)定目標(biāo)推進(jìn)發(fā)展。“十四五”時(shí)期要堅(jiān)定不移建設(shè)制造強(qiáng)國，持續(xù)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)由制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。
“制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖”自2015年開始，兩年滾動(dòng)發(fā)布一次，先后于2015年和2017年編制發(fā)布了兩版“重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新綠皮書——技術(shù)路線圖”，在社會(huì)上產(chǎn)生了廣泛的影響，受到了各國政府、媒體和商會(huì)的高度關(guān)注，獲得了社會(huì)的廣泛好評(píng)，對(duì)指導(dǎo)市場主體開展創(chuàng)新活動(dòng)，引導(dǎo)社會(huì)資本和資源向制造業(yè)集聚發(fā)揮了重要作用。《中國制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新綠皮書——技術(shù)路線圖(2019)》重點(diǎn)對(duì)兩年多來十大重點(diǎn)領(lǐng)域以及新增四個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域所取得的主要進(jìn)展及未來幾年的重點(diǎn)發(fā)展方向進(jìn)行分析和解讀。發(fā)布會(huì)上中國工程院周志成院士介紹了技術(shù)路線圖（2019年版）的編制修訂情況，并展望了2030年重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展趨勢。以2019年版技術(shù)路線圖為基準(zhǔn)，并參考了2017版關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的路線圖，預(yù)計(jì)到2025年，通信設(shè)備、先進(jìn)軌道交通裝備、輸變電裝備、紡織技術(shù)與裝備、家電產(chǎn)業(yè)五個(gè)優(yōu)先發(fā)展方向?qū)⒄w步入世界領(lǐng)先行列，成為技術(shù)創(chuàng)新的引導(dǎo)者；航天裝備、新能源汽車、發(fā)電裝備、建材等大部分優(yōu)先發(fā)展方向?qū)⒄w步入世界先進(jìn)行列；集成電路及專用設(shè)備、操作系統(tǒng)與工業(yè)軟件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)裝備四個(gè)優(yōu)先發(fā)展方向與世界強(qiáng)國仍有較大的差距。中國工程院俞建勇院士對(duì)紡織技術(shù)與裝備領(lǐng)域的技術(shù)路線圖進(jìn)行了介紹，詳細(xì)解讀了紡織纖維新材料、紡織綠色加工、先進(jìn)紡織制品、紡織智能制造與裝備四個(gè)優(yōu)先發(fā)展方向的關(guān)鍵技術(shù)和裝備水平現(xiàn)狀、發(fā)展瓶頸、高水平發(fā)展目標(biāo)和路徑，對(duì)我國紡織制造業(yè)從“大而強(qiáng)”走向高端引領(lǐng)具有極為重要的指導(dǎo)意義。中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)張秋鴻副秘書長對(duì)電力裝備領(lǐng)域的新版技術(shù)路線圖進(jìn)行解讀，電力裝備技術(shù)路線圖涵蓋發(fā)電裝備和輸變電裝備兩大發(fā)展方向，指明了火電、氣電、水電、核電、風(fēng)電、光伏、交直流輸電、智能電網(wǎng)等能源裝備的發(fā)展方向，深刻分析了新一代信息技術(shù)與電力裝備的融合趨勢；同時(shí)，分析了電力裝備由大變強(qiáng)必須解決的關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵工藝、專用設(shè)備等瓶頸，對(duì)于政府產(chǎn)業(yè)政策制定、企業(yè)的技術(shù)路線選擇具有重大參考意義。參與本次修訂工作的72位院士、500多位專家在深入調(diào)研我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀，密切跟蹤全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)最新進(jìn)展，認(rèn)真梳理各個(gè)領(lǐng)域存在的短板基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)技術(shù)需求和各領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵裝備等進(jìn)行細(xì)致的修訂，形成2019年版技術(shù)路線圖。新版技術(shù)路線圖是目前我國制造業(yè)領(lǐng)域中最具科學(xué)性、前瞻性、權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究成果和具有很高參考價(jià)值的創(chuàng)新決策依據(jù)。《中國制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新綠皮書—技術(shù)路線圖（2019）》發(fā)布后，將向社會(huì)公開發(fā)行。同時(shí)，中國工程院也將組織相關(guān)專家對(duì)技術(shù)路線圖進(jìn)行深入解讀，引導(dǎo)廣大制造業(yè)企業(yè)、特別是中小企業(yè)利用好技術(shù)路線圖。
