院士專家：進一步推動甲醇燃料的應用
“已有的運行結果充分證明，甲醇作為車、船用燃料，可充分呈現(xiàn)其低碳的特點，不僅可以滿足動力裝置性能要求，而且十分清潔。”在10月11~12日于重慶舉行的2019年國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會上，原機械工業(yè)部部長何光遠表示，用甲醇做燃料不僅可以大幅減少我國石油和天然氣對外進口的依賴，還能形成一條甲醇燃料制備、儲備、輸配送、應用的新興產(chǎn)業(yè)。
何光遠還提出，我國的煤炭資源豐富，但有相當一部分劣質煤炭，既不能發(fā)電也不能作為燃料直接燃燒，但卻是生產(chǎn)甲醇的很好原料。同時，“高硫煤炭生產(chǎn)甲醇還可以獲得寶貴的硫磺，減少我國對硫磺的進口”。鑒于上述優(yōu)勢，他認為應進一步推動甲醇燃料的應用。
何光遠言及的“已有的運行結果”包括，在工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委員會等部門的聯(lián)合推動下，我國先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市的10個城市進行了甲醇汽車試點工作。至2018年初，10個城市的甲醇汽車試點工作全部通過驗收。
據(jù)了解，試點中共有1024輛車參加，包括乘用車、廂式車和重型卡車，總行駛里程達1.84億公里，采集了涉及甲醇汽車經(jīng)濟性、環(huán)保性、可靠性、安全性、適應性等5億多條技術數(shù)據(jù)。在技術數(shù)據(jù)支撐下的評估總結報告充分證明，甲醇作為燃料可以安全地應用在機動車輛上。
“我國的甲醇汽車起步比電動汽車還早，現(xiàn)在看來才是市場最急需的新能源汽車。”在2019年國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會上，中國工程院院士、汽車設計研究專家郭孔輝也表示：甲醇、氫燃料汽車及不同摻燒比例的低碳燃料汽車，都可能成為市場的寵兒，應該盡量清除其準入的障礙，進一步“抓甲醇、促氫能，醇氫互補、甲醇當先”。
“甲醇作為新興能源對提升我國的能源安全具有重要意義。”在上述大會上，中國工程院院士、天津大學校長金東寒進一步指出，我國已經(jīng)成為世界上最大的甲醇生產(chǎn)國，產(chǎn)能和產(chǎn)量均超過全球的一半以上。他認為，甲醇和汽油、柴油一樣，常溫常壓下是液體，輸運和加注十分方便，甲醇的產(chǎn)地幾乎遍布全國各地，生產(chǎn)和供應也具有充分保障。
“多年實踐證明，甲醇不僅能夠替代傳統(tǒng)石油基燃料，更是面向未來可持續(xù)發(fā)展的一種有效途徑?！苯饢|寒說。
2019年國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會由中國內(nèi)燃機學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國科學院控股有限公司，全球甲醇行業(yè)協(xié)會（MI）、美國南加州大學洛克碳氫研究所、美國全球安全分析研究所等聯(lián)合主辦。
另據(jù)媒體報道，備受矚目的《關于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定（征求意見稿）》（以下簡稱“新版雙積分修正案”）意見征求階段已于近日正式結束?！靶掳骐p積分修正案”的主要修改內(nèi)容之一就是修改了對傳統(tǒng)能源乘用車的定義，將能夠燃用醇醚燃料的乘用車納入考核。有分析認為，“新版雙積分修正案”的落地或將為甲醇汽車市場化帶來全新的發(fā)展機遇。
